Logistik: Hvordan Søren skal byggematerialerne nå frem til den yderste spids af havnebyen?

De sidste bidder af Aarhus Ø bliver nu sendt i udbud. Bl.a. forsøger Aarhus Kommune at genoplive planerne om et fyrtårnsprojekt på den yderste spids af havnebyen, og det har fået en læser, Frank Kjeld Jensen, til at undre sig over, hvordan det skal kunne lade sig gøre.

Når han kigger på kortet over Aarhus Ø, ser han kun spinkle og skrøbelige broer, og han nægter at tro på, at de kan holde til at transportere byggematerialer til f.eks. fyrtårnsprojektet, der med kravet om en højde på mindst 110 meter vil blive højere end nogen af byens nuværende bygninger.

»Hvordan har man mon forestillet sig, at denne kæmpe logistik omkring byggeriet skulle kunne gå op. Det kunne jo være meget rart, at man kunne stille disse spørgsmål til de relevante personer i kommunen,« skriver han til JP Aarhus, der tidligere har beskrevet de kommende udbud.

Avisen har sat sig for at finde et svar på hans spørgsmål.

Frank Kjeld Jensen bor selv i Isbjerget – lige over for det kommende fyrtårnsprojekt – og understreger, at han ikke er interesseret i at få ødelagt områdets havnepromenade.

»Hvis de bygger en stærkere bro, kommer vi ikke til at bruge havnepromenaden de næste par år, fordi så bliver den bare optaget af trafik og alt muligt,« siger læseren, der ikke umiddelbart kan se nogen løsninger – dog måske transport af byggematerialer via vandvejen.

Luk op for posen

Han appellerer til kommunen om at beskrive sine planer:

»Hvis man havde det hele på plads, kunne man jo godt lukke lidt op for posen.«

Læsernes redaktør

Er der noget i byen, der undrer dig, og som du ikke umiddelbart kan finde svar på, så skriv til os.

Vi vil undersøge sagen for dig, hvis emnet har en bred appel for vore øvrige læsere. Svaret vil du finde i avisen.

Send en mail til adressen: jpaarhus@jp.dk – skriv ”læsernes redaktør”

Det gør Helle Svantemann, teamleder for Byggemodningen hos kommunens Center for Byens Anvendelse, der står for adgangsforholdene på Aarhus Ø, gerne. Hun erkender, at det lige nu ser skidt ud, da kun Dagmar Petersens Gade er åben for trafik. Men det bliver bedre i begyndelsen af 2017, forsikrer teamlederen, som henviser til, at da åbner Bernhardt Jensens Boulevard, og således får bydelen endnu en adgangsvej.

Og Frank Kjeld Jensen behøver ikke at bekymre sig om broernes holdbarhed, for den problemstilling er der taget hånd om, fortæller hun. I april afsatte byrådet 23,5 mio. kr. til bl.a. vejbroer på Aarhus Ø. De 1,5 mio. kr. går til en midlertidig vejbro til Ø1, hvor fyrtårnsprojektet skal opføres.

»Broen er allerede anlagt og dimensioneret til tung last,« fortæller hun og tilføjer, at der også bliver lavet en vejbro til Ø2.

Den forventes klar i september og kan ligeledes bruges til transport af materialer til opførelsen af projektet på spidsen af havnebyen.

Der har mange gange været snakket om muligheden for at sejle byggematerialer ind, siger Helle Svantemann, der påpeger, at kommunen ikke kan forlange det af bygherrerne derude.

»Men hvorvidt det bliver aktuelt i forbindelse med byggeriet, vides endnu ikke,« siger hun.

Den oprindelige plan

Bygning efter bygning er allerede skudt op på nordhavnen, hvor havnebyen Aarhus Ø tager tydeligere og tydeligere form. Umiddelbart ville det være mere logisk at begynde med skabelsen af Aarhus Ø fra den yderste spids, så de kommende byggerier ikke generer og konflikter med de allerede opførte byggerier længere inde mod centrum.

Det var også den oprindelige plan at sælge og anlægge udefra og indefter, understreger Helle Svantemann.

»Men grundet konjekturerne har der desværre været en nedgang i salg af byggegrunde omkring 2008, hvorfor denne plan ikke har kunnet realiseres,« fortæller teamlederen, som glæder sig over, at der er kommet gang i byggeriet på Aarhus Ø.

Hun vurderer, at opførelsen af et kommende markant byggeri godt kan lade sig gøre med de planlagte broer og veje til området.

»Det er i hvert fald det, der er planlagt.«

You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

Powered by WordPress | Designed by: Premium Themes | Thanks to Free WordPress 4 Themes, Download Premium WordPress Themes and
%d bloggers like this: