Moskvas »sejlende knytnæve« er i så dårlig stand, at det sejler med en slæbebåd ved sin side

Et stort og stolt skib set udefra er ikke nødvendigvis en garanti for et velbygget og ligeså spektakulært interiør.

Det er det russiske hangarskib, Admiral Kuznetsov, et godt bevis på.

Faktisk er driftsikkerheden på skibet, der i russisk presse er blevet kaldt Moskvas »sejlende knytnæve«, så lav, at det konstant ledsages af en slæbebåd, hvis nu uheldet er ude, og skibet bryder sammen. Det skriver The Telegraph.

Skibet sejlede fredag gennem Dover-strædet efterfulgt af otte flotiller, og konvojen blev desuden eskorteret af skibe fra britiske Royal Navy.

Skibene er på vej til den østlige del af Middelhavet, hvorfra det forventes, at deres fly vil lette for at angribe den oprørskontrollerede del af byen Aleppo.

Det er første gang nogensinde, at Ruslands eneste hangarskib er på vej i krig.

Turen fra den russiske Nordflådes base i Severomorsk ved Barentshavet til den østlige del af Middelhavet forventes at tage 10 dage.

Byggeriet af Admiral Kuznetsov begyndte for 34 år siden under sovjetstyret, men skibet blev først autoriseret i 1990. Siden da har der været bøvl med krigsskibet. Et uheldigt skib.

»I maritim folklore er der noget, som man kalder et uheldigt skib, og Kuznetsov er uden tvivl et uheldigt skib,« siger Peter Roberts, der er maritim ekspert ved Royal United Services Institute ifølge The Telegraph.

Ruslands »sejlende knytnæve« er for første gang på vej i rigtig krig

Skibet har en fejl i rørlægningen, hvilket får vandet til at fryse om vinteren. For at undgå at rørene sprænges, bliver derfor lukket for vandet til de fleste kabiner.

»Kuznetsov er et af de skibe, som har en række fejl gennem dets design, men også været gennem flere uheld,« lyder det fra Pete Roberts.

Ved passagen i Dover-strædet steg en sort, massiv røg op fra det russiske krigsskib, hvilket har fået flere brugere til at gøre sjov med skuden på de sociale medier.

Desuden er der også blevet gjort grin med Admiral Kuznetsovs slæbebåd, som følger det russiske hangarskib.

Og det er da heller ikke, hvad en kaptajn ønsker sig, forklarer Mr Roberts, der er tidligere Royal Navy-officer.

»Det findes intet mere deprimerende for en maritim kaptajn, end at blive eskorteret af en slæbebåd når han forlader de hjemlige vande, fordi vedkommendes ledende kommandør tror, at skibet bryder sammen,« siger han ifølge The Telegraph.

Alligevel understregner han også, at Admiral Kuznetsov er et imponerende våben.

»Hun er et stort, hurtigt og imponerende krigsskib med kompetente fly, og så skal hun i krig i Syrien.«

Og netop derfor bliver skibet indsat i krigen i Syrien.

»For første gang i det nye Ruslands historie planlægger man at anvende hangarskibet ikke i en øvelsessituation, men under kamp,« påpeger militæranalytikeren, generaloberst Leonid Ivasjov i dagbladet Nezavisimaja Gazeta.

Med udsendelsen af hangarskibet samt en række mindre ledsagefartøjer er Rusland også ude på at sende et militærpolitisk signal, skriver det russiske militære medie Zvezda (stjernen, red.).

Admiral Kuznetsov har en længde på ca. 300 meter og plads til op til 40 kampfly.

Det er over dobbelt så langt som fregatterne i den danske flåde, som er ca. 138 meter.

You can skip to the end and leave a response. Pinging is currently not allowed.

Leave a Reply

You must be logged in to post a comment.

Powered by WordPress | Designed by: Premium Themes | Thanks to Free WordPress 4 Themes, Download Premium WordPress Themes and
%d bloggers like this: